新華社北京9月14日電《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》14日刊登王慧慧撰寫的報(bào)道《英日自貿(mào)協(xié)議：“一小步”還是“一大步”？》。文章摘要如下：
　　英國(guó)政府一直強(qiáng)調(diào)“脫歐”后將有機(jī)會(huì)與各國(guó)自由商簽貿(mào)易協(xié)議，打造全球化的英國(guó)。今年1月“脫歐”以來，英國(guó)開啟了與歐盟、日本、美國(guó)、澳大利亞、新西蘭的談判。英國(guó)政府日前與日本達(dá)成《英日全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》，這是傳出的第一份捷報(bào)，其他談判進(jìn)展緩慢。
　　英國(guó)和日本6月開始談判，短短3個(gè)月便達(dá)成協(xié)議。但不少人士認(rèn)為，這份協(xié)議的象征意義大于現(xiàn)實(shí)好處。據(jù)英方數(shù)據(jù)，英日貿(mào)易量只占英國(guó)對(duì)外貿(mào)易的2%。盡管如此，在英國(guó)與多方展開自貿(mào)談判之時(shí)，這份協(xié)議也算給英國(guó)對(duì)外談判注入強(qiáng)心劑。
　　英日自貿(mào)協(xié)議被視為英國(guó)對(duì)外談判難度最低的協(xié)議。首先，該協(xié)議很大程度上參照現(xiàn)有的歐日貿(mào)易協(xié)定，雙方對(duì)于條款都比較熟悉。其次，英國(guó)逐步對(duì)日本汽車降低關(guān)稅直至2026年實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，這也是日本很看重的地方。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，日本希望在本國(guó)政府換屆之前與英國(guó)達(dá)成廣泛共識(shí)，防止換屆可能帶來的影響。
　　英國(guó)政府認(rèn)為，該協(xié)議是為英國(guó)經(jīng)濟(jì)量身訂制的，英國(guó)制造商、食品和飲料生產(chǎn)商以及科技行業(yè)都將受益，其中一些領(lǐng)域的措施超越歐日協(xié)議。例如，數(shù)字和數(shù)據(jù)條款方面將有助于在日本運(yùn)營(yíng)的英國(guó)金融科技公司的創(chuàng)新和成長(zhǎng)；英國(guó)對(duì)日出口的近三分之一是金融服務(wù)，協(xié)議中提到改善英國(guó)金融服務(wù)的市場(chǎng)準(zhǔn)入，簡(jiǎn)化英國(guó)公司在日本申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可的程序；保護(hù)更多英國(guó)標(biāo)志性商品，地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品從歐日協(xié)議條款下的7個(gè)增加到新協(xié)議下的70多個(gè)。
　　英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》認(rèn)為，“脫歐”后，英國(guó)實(shí)行獨(dú)立的貿(mào)易政策有利有弊，有利的一面是可以量身訂制，充分考慮本國(guó)優(yōu)勢(shì)行業(yè)，但是不利之處在于，歐盟可以為談判方提供接近4.5億人口的市場(chǎng)準(zhǔn)入，而英國(guó)是6700萬人口，歐盟在談判時(shí)有更多話語權(quán)。
　　英國(guó)商界人士對(duì)英日協(xié)議達(dá)成表示歡迎，但同時(shí)也呼吁英國(guó)加緊與最大貿(mào)易伙伴歐盟達(dá)成協(xié)議。雖經(jīng)數(shù)輪談判，英歐在公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和漁業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵性分歧仍未消除。英國(guó)和歐盟8日在倫敦開始以貿(mào)易協(xié)議為核心的新一輪未來關(guān)系談判。而英國(guó)政府9日公布內(nèi)部市場(chǎng)法案，因其中涉及北愛爾蘭的條款被認(rèn)為是凌駕于“脫歐”協(xié)議之上而引發(fā)爭(zhēng)議。
　　英國(guó)首相約翰遜表示，若10月中旬仍未達(dá)成共識(shí)，雙方“都應(yīng)該接受這一事實(shí)并向前看”。若無法達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，英歐雙方貿(mào)易將從明年開始回到世界貿(mào)易組織框架下，重新實(shí)施邊檢和關(guān)稅，導(dǎo)致貿(mào)易成本增加。美國(guó)投行高盛公司預(yù)計(jì)，若雙方未達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，加之新冠疫情的疊加影響，自2021年起，歐盟和英國(guó)可能會(huì)有近1萬億美元的貿(mào)易“陷入混亂”。