11日下午4點，艷陽高照，記者在桂泉互通工程施工現場看見這樣一組人，身穿長衣長褲，頭戴遮陽帽子，一個走在前面，一個推著熱融機緊跟其后，行走于馬路中間，身后留下一條長長的白線。
　　“他倆是道路劃線工，戴著草帽走著的是劃線工劉小燕，后面推著熱融機走著的叫劉俊，劉小燕先在前面標示記號，由后面推著機器的劉俊用機器做劃線工作。”工程負責人董明海告訴記者，他們也是從事這項工作較久的“元老”。
　　“以前每4米就要彎2次腰，每次下班回到家，腰都疼得受不了，現在我把記號筆綁在一根竹條上，這樣就可以減少彎腰次數了。”劉小燕得意地揚起手中的竹條說道。
　　劉小燕，今年40歲，咸寧人，是安達公司一名普通劃線工，從事道路養護工作已十幾年，每天早上6點左右就要上工地，晚上6點左右才能到家，中午就在工地上吃盒飯。
　　“做事的時候要全神貫注，道路上標示很重要，不能偏了，更不能錯。”休息的時間里，劉小燕告訴記者，她和其他女人一樣愛漂亮，愛穿高跟鞋，愛穿美麗的連衣裙，但從事這項工作后，因為很多時間都在高溫下工作，為了不被曬傷，一年四季都只能裹著厚厚的工作服，臉上也曬出了太陽斑。
　　“由于早出晚歸、經常加班加點，我不是個好妻子，好媽媽，既不能在父親跟前盡孝，更不能為丈夫和孩子做餐像樣的飯菜。”劉小燕因此非常內疚，“不過，做這份工作時，我又是非常開心的，看著一條條道路安全標示線在我們手下誕生，心里特別舒暢。”
　　熱融機機器重達300斤，由劉俊負責，一邊加熱顏料，一邊推著走，機器溫度高達200度以上。記者試著推了一下，平路都非常吃力，機器特別烤人，加上上坡下坡，掌握好方向的同時還要進行畫線操作，還真不是一般人能做得來的。
　　小歇一會后，劉小燕與劉俊迎著太陽，又開始了工作。
　　據了解，像劉小燕、劉俊一樣，在桂泉互通工程里從事劃線工作人員有8個人，他們加班加點忙碌于工程的每個角落，為旅游節做出自己的貢獻。（記者　朱亞平　通訊員　戴海明）