“先坐飛機到昆明，再坐一天的長途車到蒙自，再坐汽車到屏邊，再坐一天的拖拉機，一天的牛車就到我們家了。”看過電影《非誠勿擾》的人對這段話都不陌生。中國人特有的過年情結讓回家的人們義無反顧，即便舟車勞頓。隨著高鐵的開通，選擇高鐵這一安全、溫馨、方便、快捷的回家方式，正在被廣大旅客接受，并逐步成為一種時尚——

武廣動車緩緩停靠咸寧北站

回家感覺真好

機場化安檢

武廣高鐵的開通，更多的咸寧人選擇坐高鐵回家。

一列動車組從咸寧北站疾駛而過

刷卡進站

寬敞舒適的咸寧北站。

　　新聞現場：

　　4日，距離春節還有一個多星期。雖是立春，天空飄著毛毛細雨，仍夾著幾分寒意，但回家過年的人們，腳步卻沒有停歇。
　　記者在武廣高速客運專線咸寧北站候車廳看到，提著大包小包、背著孩子候車的人們在靜靜地等候列車的到來，候車廳內寬敞且明亮，溫度適宜。
　　“嘀——”，上午11點21分，由廣州北開往武漢方向的動車停靠咸寧北站。
　　家住咸寧，在深圳某電子廠上班的葛江濤下車后甚是興奮。“真是太快了，頭一回體驗‘飛’的感覺！”
　　原來，葛先生去年因為火車票難買，到臘月三十才趕到家。“今年聽說高鐵開通，票也好買，干脆就改乘高鐵了。車廂內寬敞明亮，干凈衛生，乘務員始終面帶微笑，讓人感覺舒適愜意。”
　　13點17分，又一輛動車停靠咸寧北站。6號車廂內走出幾名扛著大包裹的打工者。記者上前詢問，才知道他們都在廣州某鞋廠打工，今年“奢侈”一回，坐高鐵回家過年。
　　“坐高鐵真有‘追風’的感覺，速度雖然很快，坐在車里卻感覺不到頭暈，車子很平穩，沒有一點不舒服。”家在通城的丁先生抑制不住內心的興奮勁，向記者“炫耀”自己坐高鐵的感受。
　　“是啊，很快，3個多小時就到家了！”一旁的劉先生也忍不住，興奮地說道。
　　想起以前坐普通火車回家過年的場景，劉先生和其他幾名老鄉直叫苦。“我們回去都是在春運期間，因為沒時間去買票，一般買到的都是站票。上車的時候要拼命擠才能進去。車廂里面很臟，而且人貼人，腳碰腳，想找個地方坐下來都沒有，挪一步都要費很大功夫，回趟家，一站就是10多個小時，下車后跟生場大病一樣。”
　　“高鐵就是好，一人一個座，不用擠了，里面的空氣也好，又有空調……”劉先生和幾名工友你一言我一語，高興地聊著剛剛“飛”到家鄉的感受，朝著出站口走去。

　　記者手記：高鐵時代下的春運

　　2月4日，2010年的春運已開始近一個星期。
　　去年12月26日，武廣高鐵開通，中國進入“高鐵時代”。“高鐵”也迎來了第一個“春運”。
　　曾幾何時，咸寧到廣州的列車上，兩天兩夜的行程把旅客折騰得筋疲力盡，如今，僅需3個小時就可享受穿鞋睅空的快感，與家人團聚，乘客倍感自豪。
　　從廣東打工回來的張銳告訴記者，他在廣東打拼已有10個年頭，每年回家最害怕的就是擠火車。現在有了高鐵后，他再也不用擔心這個問題了。“終于可以來去自如了。”對于坐高鐵的感受，張銳這樣說道。的確，高鐵以其高速便捷，溫馨的乘車環境，深受一些急著回家或辦事的旅客喜愛，也讓一部分人告別往年春運一票難求的“傷心之旅”。
　　記者在采訪中也發現，雖已進入春運，但武廣客運專線咸寧北站的候車廳里依然“門可羅雀”，這與其高額票價、高鐵路網、配套服務、管理水平不無關系。
　　隨著中國高速鐵路建設步伐加快，高鐵必將成為今后“春運家族”中重要的一員。（圖/文　記者　陳紅菊　夏正鋒）